| MOQ: | 1 szt |
| Cena: | US$19-34 |
| Standardowe opakowanie: | Standardowe opakowanie eksportowe |
| Okres dostawy: | 7-15 dni |
| Metoda płatności: | T/T, akredytywa |
| Wydajność dostaw: | 10000 sztuk/miesiąc |
Wytrzymała rolka górna PC220-7 (rolka nośna), bezpośredni zamiennik OEM do koparki Komatsu PC220-7. Numer części OEM 22U-30-00021. Dopasowanie 1:1 do oryginalnych wymiarów montażowych i układu śrub — nie jest wymagane cięcie, wiercenie ani modyfikacja. Wspomaga napięcie gąsienic, zmniejsza ugięcie i wibracje oraz minimalizuje przestoje podwozia we flotach pracujących w trudnych warunkach.
| Przedmiot | Specyfikacja |
|---|---|
| Numer części OEM | 22U-30-00021 |
| Kompatybilny model | Komatsu PC220-7 (pasuje również do PC200-7 / PC240-7) |
| Tworzywo | Kuta stal o wysokiej wytrzymałości 50Mn / 40Mn2 |
| Tolerancja obróbki | Precyzja CNC ± 0,01 mm |
| Obróbka cieplna | Hartowanie całkowite + odpuszczanie odprężające |
| Twardość powierzchni | HRC 50-56, głębokość 4-10mm |
| Typ uszczelnienia | Wytrzymałe uszczelnienie pływające (podwójny stożek) |
| Waga | ~16,8 kg (37 funtów) |
| Kolor | Czarny / żółty / niestandardowy |
| Instalacja | Bezpośrednia wymiana typu plug-and-play, przykręcana |
| Gwarancja | 1 rok / 2000 godzin pracy |
Koparki PC220-7 są szeroko stosowane w kamieniołomach, ciężkich robotach ziemnych, budowie dróg i na błotnistych placach budowy. Solidne podwozie wytrzymuje duże obciążenia, ale ciągłe ścieranie żwiru, zanurzenie w wodzie i silne uderzenia układu kierowniczego powodują, że standardowe rolki dostępne na rynku wtórnym szybko przeciekają, zacierają się lub pękają. Walec ten został zaprojektowany z myślą o długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem w trudnych warunkach.
Duża flota budowlana w Azji Południowo-Wschodniej obsługuje 15 jednostek PC220-7 przy projektach w kamieniołomach i autostradach. Wcześniej standardowe walce górne ulegały awariom po 800–1000 godzinach i powodowały częste nieszczelności uszczelek. Po przejściu na rolki spełniające wymagania OEM, jednostki pracują ponad 1700 godzin bez wycieków i uszkodzeń powłoki, co pozwala obniżyć roczne koszty konserwacji podwozia o 32%.