PC200LC-7 OEM แทนท็อปโรลเลอร์ โลเลอร์บรรทุกเหล็กระดับสูงที่มีความแข็งแรง HRC52-56 สําหรับรถขุด

ลูกกลิ้งบนของผู้ให้บริการหนักนี้ใช้ทดแทนโดยตรงในอัตราส่วน 1:1 จาก OEM สำหรับรถขุดตีนตะขาบ PC200LC-7 โดยมีหมายเลขชิ้นส่วน OEM มาตรฐาน 207-30-00150 ขนาดการติดตั้งและรูโบลต์แบบเดิมเข้ากันได้อย่างลงตัว โดยไม่จำเป็นต้องตัด เจาะ หรือดัดแปลงนอกสถานที่ รองรับการทำงานของแทร็กอย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการหย่อนคล้อยของแทร็กและการสั่นสะเทือน และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของช่วงล่างสำหรับกลุ่มรถขุดงานหนักที่ใช้เวลานาน

รถขุดตีนตะขาบยาว PC200LC-7 รับภาระบรรทุกบนรางที่หนักกว่าเมื่อเทียบกับแชสซีรุ่นมาตรฐาน ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการขนย้ายดินขนาดใหญ่ การทำเหมืองหิน การก่อสร้างทางหลวง และสถานที่ทำงานที่เต็มไปด้วยโคลน การเสียดสีของกรวดอย่างต่อเนื่อง การแช่น้ำเป็นเวลานาน และการกระแทกจากการเดินบ่อยครั้ง จะทำให้ลูกกลิ้งด้านล่างมีแรงกดดันในการรับน้ำหนักมากขึ้น ลูกกลิ้งด้านบนเสริมแรงนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับความต้องการการทำงานที่มีน้ำหนักมากของแชสซีที่ยาว โดยรักษาประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงตลอดเวลา

ผลิตโดยใช้เหล็กหลอมชิ้นเดียวที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อรองรับน้ำหนักที่หนักเป็นพิเศษของเครื่องจักรตีนตะขาบยาว ใช้การรักษาความร้อนแบบมาตรฐานสองประการ: การชุบแข็งแบบรวมช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิวเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอที่โดดเด่น การแบ่งเบาบรรเทาช่วยลดความเค้นตกค้างของโลหะภายในเพื่อเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทกโดยรวม รูยึดและพื้นผิวที่ตรงกันทั้งหมดได้รับการประมวลผลโดยอุปกรณ์ CNC ที่มีความแม่นยำสูง โดยมีการควบคุมความทนทานต่อการตัดอย่างเข้มงวดภายใน 0.01 มม. ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐาน OEM ของโรงงานดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์

• ยกรางขุดด้วยแม่แรงไฮดรอลิกเพื่อแยกรางออกจากพื้นดินและคลายความตึงเครียดของรางบางส่วน
• ถอดสลักเกลียวยึดของลูกกลิ้งด้านบนตัวเก่า ดึงลูกกลิ้งที่ชำรุดออก และทำความสะอาดฝุ่นและตะกอนบนฐานยึด
• วางลูกกลิ้งด้านบนใหม่ในตำแหน่งเดิม จัดตำแหน่งรูโบลต์ที่สงวนไว้ให้ถูกต้อง
• ล็อคสลักเกลียวยึดทั้งหมดด้วยแรงบิดมาตรฐาน รีเซ็ตความตึงของราง และดำเนินการทดสอบการเดินรอบเดินเบาของราง
• ตรวจสอบว่าไม่มีการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติหรือเสียงเสียดสีเพื่อให้การติดตั้งเสร็จสมบูรณ์

• โครงสร้างเสริมแรงปรับให้เข้ากับน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้นของโครงรถแบบรางยาว PC200LC-7
• การจับคู่ขนาดที่มีความแม่นยำสูงช่วยให้การวิ่งบนลู่วิ่งมั่นคงและลดการสั่นสะเทือนในการเดิน
• โครงสร้างซีลแบบลอยตัวสำหรับงานหนักแยกฝุ่นและน้ำโคลนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• การรักษาความร้อนแบบคู่ที่สมบูรณ์แบบจะอัพเกรดความทนทานสำหรับไซต์งานหนักที่รุนแรง
• การติดตั้งแบบสลักโดยตรงช่วยประหยัดเวลาในการบำรุงรักษาและค่าแรง

กองรถก่อสร้างทางวิศวกรรมขนาดใหญ่ใช้งานรถขุดตีนตะขาบ PC200LC-7 จำนวนมากสำหรับโครงการเหมืองหิน หลังจากติดตั้งลูกกลิ้งด้านบนตามข้อกำหนด OEM ของเราแล้ว ชิ้นส่วนช่วงล่างทั้งหมดจะรักษาการทำงานที่มั่นคงได้นานกว่า 1,800 ชั่วโมงการทำงาน พร้อมสภาพการซีลที่ดีเยี่ยมและเปลือกลูกกลิ้งที่สมบูรณ์ ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาช่วงล่างต่อปีได้ 33%

ใช่ หมายเลขชิ้นส่วน OEM 207-30-00150 เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับรุ่นแชสซียาว PC200LC-7 โดยไม่จำเป็นต้องปรับแต่งเพิ่มเติม

ใช่ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งกับรถขุด PC200-7 มาตรฐานที่มีขนาดการติดตั้งเดียวกันได้อีกด้วย

ใช่ เราสามารถจัดทำรายงานการรักษาความร้อนแบบมืออาชีพและรายงานการตรวจสอบขนาดเพื่อสนับสนุนการตรวจสอบคุณภาพของลูกค้าและพิธีการทางศุลกากร