| MOQ: | 1 CÁI |
| Giá: | US$106-221 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì xuất khẩu tiêu chuẩn |
| Thời gian giao hàng: | 7-15 ngày |
| Phương thức thanh toán: | T/T, L/C |
| năng lực cung cấp: | 10000 chiếc / tháng |
Bánh xe làm biếng có tích hợp rèn để thay thế khung gầm máy xúc PC200
Bộ làm việc phía trước 20Y-30-00030 PC200 này là bánh xe dẫn hướng khung gầm có độ tin cậy cao được thiết kế để thay thế hệ thống đường ray máy xúc dòng PC200 và bảo trì địa điểm định kỳ. Áp dụng quy trình rèn tích hợp tiên tiến, bộ phận này từ bỏ các cấu trúc hàn và đúc tách truyền thống được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận hậu mãi giá rẻ. Thân rèn nguyên khối mang lại mật độ kết cấu cao hơn, khả năng chống va đập mạnh hơn và hiệu suất dẫn hướng đường ray ổn định hơn trong điều kiện làm việc trên mặt đất, sỏi và đất không bằng phẳng thường xuyên.
| Mục thông số | Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn nhà máy |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 20Y-30-00030 |
| Thiết bị áp dụng | Máy xúc dòng PC200 |
| Tính năng cốt lõi | Cấu trúc một mảnh được rèn tích hợp |
| Công nghệ chế biến | Rèn tích hợp + Gia công chính xác + Xử lý nhiệt đồng đều |
| Độ cứng bề mặt | HRC 52-58 |
| Tiêu chuẩn dung sai | Kiểm soát kích thước chính xác ± 0,02mm |
| Thuộc tính kết cấu | Liền mạch, chống biến dạng, chịu tải nặng |
| Kịch bản sử dụng | Theo dõi việc thay thế hệ thống & vận hành trang web hàng ngày |
Hầu hết các bộ điều khiển thay thế thông thường đều dựa vào phương pháp hàn đúc hoặc hàn tách, điều này dễ tạo ra các lỗ bên trong, đường hàn và độ mỏi cấu trúc sau khi rung và va đập trong thời gian dài. Bộ làm việc phía trước 20Y-30-00030 của chúng tôi áp dụng hình thức rèn hoàn toàn tích hợp với kết cấu kim loại tích hợp và không có điểm nối yếu. Mỗi bộ phận hoàn thiện đều vượt qua thử nghiệm không phá hủy bằng siêu âm, kiểm tra độ đồng đều về độ cứng và hiệu chuẩn kích thước đầy đủ.
Bộ làm việc theo dõi 20Y-30-00030 này được áp dụng rộng rãi cho việc đại tu khung gầm hàng ngày và thay thế bộ phận máy đào dòng PC200, bao gồm công việc đào đất, xây dựng đường và các công trường kỹ thuật chung. Tất cả các sản phẩm đều được xử lý bằng dầu chống rỉ, bọc chống thấm và đóng gói hộp gỗ gia cố để chống va chạm và ăn mòn khi vận chuyển đường biển đường dài.