Dans le système de sous-carriage d'un véhicule à traction, tel qu'un bulldozer, une excavatrice ou un réservoir, le rouleau supérieur (communément appelé leLe rouleau porteur.Et le rouleau de fond.Un rouleau de piste.Leurs noms dérivent de leurs positions primaires sur le cadre de la machine.et comprendre leur différence est la clé pour comprendre comment un système de piste fonctionne efficacement.
LeLe rouleau de fond.positionné le long de la partie inférieure du train, directement sous la chaîne de piste,sa fonction principale est de supporter l' immense poids de la machine et de distribuer cette charge uniformément sur la piste comme il fait contact avec le solIl roule le long de la surface interne des trottoirs ou des chaînes de liaisons de la piste, facilitant le voyage en douceur sur le terrain et absorbant les chocs du sol.C'est le composant qui transfère le poids de la machine sur la piste et finalement sur le sol..
En revanche, leLe rouleau principal.Montré sur la section supérieure du cadre de l'undercarriage, il contacte la coupe supérieure de la voie de retour.Ses fonctions principales sont de guider la chaîne de piste en douceur vers l'idler avant ou la roue motrice etEn soutenant le chemin de retour de la piste, il maintient l'alignement et la tension de la piste.Ce qui réduit l'usure et les oscillations indésirables..
En résumé, whileLes rouleaux de fond soutiennent le poids de la machine sur la partie de la piste en contact avec le sol.,Les rouleaux supérieurs guident et soutiennent la piste de retour d'en haut.Les deux sont vitaux pour minimiser la friction interne, assurer un alignement et une tension de piste appropriés, et prolonger la durée de vie de l'ensemble du système de train.Leur fonctionnement coordonné est fondamental pour la stabilité de la machine., l'efficacité, et le voyage en douceur.
Dans le système de sous-carriage d'un véhicule à traction, tel qu'un bulldozer, une excavatrice ou un réservoir, le rouleau supérieur (communément appelé leLe rouleau porteur.Et le rouleau de fond.Un rouleau de piste.Leurs noms dérivent de leurs positions primaires sur le cadre de la machine.et comprendre leur différence est la clé pour comprendre comment un système de piste fonctionne efficacement.
LeLe rouleau de fond.positionné le long de la partie inférieure du train, directement sous la chaîne de piste,sa fonction principale est de supporter l' immense poids de la machine et de distribuer cette charge uniformément sur la piste comme il fait contact avec le solIl roule le long de la surface interne des trottoirs ou des chaînes de liaisons de la piste, facilitant le voyage en douceur sur le terrain et absorbant les chocs du sol.C'est le composant qui transfère le poids de la machine sur la piste et finalement sur le sol..
En revanche, leLe rouleau principal.Montré sur la section supérieure du cadre de l'undercarriage, il contacte la coupe supérieure de la voie de retour.Ses fonctions principales sont de guider la chaîne de piste en douceur vers l'idler avant ou la roue motrice etEn soutenant le chemin de retour de la piste, il maintient l'alignement et la tension de la piste.Ce qui réduit l'usure et les oscillations indésirables..
En résumé, whileLes rouleaux de fond soutiennent le poids de la machine sur la partie de la piste en contact avec le sol.,Les rouleaux supérieurs guident et soutiennent la piste de retour d'en haut.Les deux sont vitaux pour minimiser la friction interne, assurer un alignement et une tension de piste appropriés, et prolonger la durée de vie de l'ensemble du système de train.Leur fonctionnement coordonné est fondamental pour la stabilité de la machine., l'efficacité, et le voyage en douceur.