produits
DéTAILS DES PRODUITS
Maison > Produits >
Kubota U17 Mini Excavator Front Idler - 35MnB remplacement OEM en rouleau forgé avec HRC45-55 Dureté pour le chariot sous-marin minier

Kubota U17 Mini Excavator Front Idler - 35MnB remplacement OEM en rouleau forgé avec HRC45-55 Dureté pour le chariot sous-marin minier

MOQ: 1 pièces
Prix: US$45-63
Emballage Standard: Emballage standard d'exportation
Délai De Livraison: 7-15 jours
Capacité D'approvisionnement: 10000 pièces/mois
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
ZTMC
Numéro de modèle
Le Kubota U17
Couleur:
Noir et jaune
Qualité:
55KG HRC 45-55
Durée de garantie:
12 à 18 mois
Matériel:
35MnB HRC45-55
Caractéristiques:
Durable
Description du produit
Galet avant pour mini-pelle Kubota U17 – Remplacement OEM forgé par laminage 35MnB pour châssis de mine
Présentation du produit

Ce galet avant de remplacement OEM professionnel pour mini-pelles Kubota U17 est conçu pour résister aux exigences rigoureuses des environnements miniers, de construction et de travail intensif. En tant que composant critique du châssis de la Kubota U17 – réputée pour sa conception compacte, son rayon de rotation nul, sa fonction de déport de flèche et son châssis variable télescopique – ce galet avant offre des performances exceptionnelles dans les mines à petite échelle, les opérations en espace restreint et les tâches de terrassement.

Fabriqué en acier allié 35MnB de haute qualité et traité par technologie de forgeage par laminage de précision, ce composant offre une densité structurelle supérieure, une résistance à la traction améliorée et une résistance exceptionnelle à l'usure. Il surmonte efficacement les défis causés par les impacts de roches, l'abrasion par le gravier et les terrains inégaux qui provoquent souvent des dommages prématurés aux pièces moulées conventionnelles ou simplement forgées.

En stricte conformité avec les spécifications dimensionnelles OEM de la Kubota U17 et la géométrie du châssis, ce galet avant permet une installation directe, sans modification, assurant une tension de chenille stable, une performance de guidage fluide et un fonctionnement fiable du châssis. Parfaitement adapté aux caractéristiques de travail de la Kubota U17 – y compris le châssis variable télescopique (largeur contractée de 990 mm, largeur étendue de 1240 mm), le poids opérationnel de 1805 kg, la largeur de chenille de 230 mm et le moteur D902-E4 de 12,1 kW (16,4 ch) avec système hydraulique à trois pompes H*M*S – ce galet avant offre une durabilité à long terme tout en réduisant les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.

Comprend une garantie de 12 mois et une assistance après-vente en ligne pour une utilisation sans souci.

Spécifications techniques
Modèles applicables Mini-pelle Kubota U17
Matériau Acier allié 35MnB
Processus de fabrication Forgeage par laminage, usinage de précision, trempe et revenu
Dureté de surface HRC45-55
Profondeur de la couche durcie 8-12 mm
Résistance à la traction 600-800 MPa
Type de remplacement Remplacement direct OEM, aucune modification requise
Inspection de qualité Test dimensionnel et de dureté à 100 % avant livraison, avec rapport de test mécanique
Garantie Garantie de 12 mois, assistance après-vente en ligne
Questions fréquemment posées
Ce galet avant est-il entièrement compatible avec les mini-pelles Kubota U17 ?
Oui, il est fabriqué en stricte conformité avec les dimensions OEM, les normes de montage et les spécifications du châssis de la Kubota U17, permettant un remplacement direct de la pièce d'origine sans aucune découpe, perçage ou ajustement. Il s'adapte parfaitement au système de châssis compact de la Kubota U17, à la largeur de chenille de 230 mm et au châssis variable télescopique (990 mm contracté / 1240 mm étendu), s'adaptant à son rayon de rotation nul et à sa conception de déport de flèche.
Qu'est-ce qui rend le matériau forgé par laminage 35MnB adapté aux applications minières de la Kubota U17 ?
Le forgeage par laminage améliore la compacité interne et la résistance à la fatigue du matériau, tandis que l'acier allié 35MnB offre une excellente dureté et résistance à l'usure. Cette combinaison empêche efficacement les dommages prématurés, la déformation et l'expansion des fissures causés par les charges lourdes, les impacts de roches et les terrains miniers difficiles – essentiels pour un fonctionnement stable dans des scénarios miniers exigeants à petite échelle, en particulier avec la force d'excavation maximale de 15,2 kN de la Kubota U17.
Tous les galets avant Kubota U17 sont-ils inspectés avant expédition ?
Oui, chaque unité subit une inspection complète à 100 %, y compris la vérification de la précision dimensionnelle, le test de dureté de surface et le dépistage des défauts d'apparence. Nous fournissons des rapports de test mécaniques et des inspections vidéo pour assurer la transparence, répondant aux normes de haute qualité requises pour les composants de châssis de mini-pelle Kubota U17 essentiels à son système hydraulique à trois pompes H*M*S et à son fonctionnement efficace.
Ce galet avant peut-il être utilisé pour tous les scénarios de travail intensif de la Kubota U17 ?
Oui, il est spécifiquement développé pour les exigences de travail de la Kubota U17 – adapté à sa puissance moteur de 12,1 kW (16,4 ch) D902-E4, sa vitesse de déplacement de 1,9/3,9 km/h et sa capacité de franchissement de pente de 30°. Convient pour l'exploitation minière à ciel ouvert, les carrières, le terrassement, les opérations agricoles, l'aménagement paysager et la construction, s'adaptant parfaitement aux conditions de travail difficiles que rencontre couramment la Kubota U17 avec son rayon de rotation nul et son châssis télescopique pour les environnements étroits et complexes.
Ce produit est-il adapté à l'expédition mondiale vers les sites miniers ?
Oui, il est emballé dans des palettes en bois antichoc, étanches à l'humidité et anti-collision conformes aux normes d'exportation, capable de résister au transport maritime, terrestre et aérien sur de longues distances. Nous prenons en charge l'expédition depuis Xiamen, Guangzhou, Ningbo et d'autres ports chinois.