PC200-8Mo roue de freinage 20Y-30-00322, freinage de piste en acier allié 35MnB pour le remplacement de composants de châssis

Cette roue de chenille 20Y-30-00322 PC200-8Mo est une roue de guidage de châssis professionnelle développée spécifiquement pour le remplacement du train de roulement des excavatrices de la série PC200-8Mo et l'entretien de routine des équipements. Différent des rouleaux ordinaires en acier à faible teneur en carbone sur le marché, ce modèle adopte une matière première authentique en acier allié 35MnB comme configuration de base, offrant une meilleure résistance à l'usure, une meilleure résistance aux chocs et une meilleure stabilité structurelle. Optimisé pour les travaux de terrassement fréquents, les routes en gravier et les conditions de chantiers de construction complexes, ce composant de châssis offre une durée de vie plus longue et des performances de guidage de chenille plus stables. En tant qu'usine de fabrication directe, nous mettons en œuvre une inspection complète des matériaux et des tests de produits finis pour garantir des performances de remplacement fiables et cohérentes.

La plupart des rouleaux de remplacement universels adoptent un acier au carbone ordinaire avec une composition de matériaux instable, sujette à une usure rapide, à un pelage de surface et à des fissures fragiles dans des conditions de travail complexes à long terme. Notre rouleau de chenille 20Y-30-00322 utilise strictement de l'acier allié standard 35MnB, avec un rapport d'éléments chimiques fixe et des propriétés mécaniques stables. La composition de chaque lot de matières premières est inspectée avant la production, et les produits finis sont soumis à des tests de dureté, à un étalonnage dimensionnel et à une détection des défauts de surface. Un contrôle strict des matériaux et un contrôle des processus résolvent efficacement les problèmes de durabilité des pièces de châssis ordinaires, obtenant ainsi des performances sur le terrain plus fiables.

• Matériau en alliage 35MnB amélioré :Dureté et ténacité supérieures à celles des matériaux en acier ordinaires, améliorant considérablement la résistance à l'usure et aux chocs pour les opérations sur sites complexes à long terme.
• Performances de traitement thermique stables :Dureté globale uniforme après traitement thermique professionnel, évitant les points mous locaux et l'usure partielle prématurée.
• Correspondance de taille de haute précision :Produit en stricte conformité avec les dimensions standard 20Y-30-00322, réalisant un remplacement plug-and-play sans modification sur site.
• Adaptation professionnelle du châssis :Optimisé pour les caractéristiques de charge du châssis PC200-8Mo, gardant la voie droite et stable, réduisant ainsi l'usure auxiliaire du train de roulement.

Cette roue folle en acier allié 20Y-30-00322 35MnB est spécialement utilisée pour l'entretien du châssis de la pelle PC200-8Mo et le remplacement des pièces du train de roulement, adaptée aux travaux de terrassement, à la rénovation des routes et aux scénarios de construction générale. Tous les produits sont traités avec de l'huile antirouille, un emballage imperméable et anti-poussière, et emballés dans des caisses en bois épaissies pour le transport maritime sur de longues distances. Nous prenons en charge la vérification des échantillons, les commandes d'essai en petits lots et la vente en gros personnalisée à grande échelle, offrant des performances à coût élevé et des pièces de rechange de châssis durables aux utilisateurs mondiaux d'équipements d'ingénierie.