| موك: | 1 قطعة |
| سعر: | US$65-82 |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة والتغليف القياسية للتصدير |
| فترة التسليم: | 7-15 أيام |
| القدرة على التوريد: | 10000 قطعة/أشهر |
كوبوتا U55 الحفرة الأمامية العاطلة 35MnB رول مزورة OEM استبدال للسيارة التحتية للتعدين
وصف المنتج
مصممة كمعدات تجارية محترفة لجهاز "كوبوتا U55"تم تصميم هذا المكون خصيصا لتلبية المتطلبات الصارمة لبيئات التعدين القاسية والعمل الثقيلالمصنوع من الصلب اللاسلي 35MnB عالية الجودة ومعالجة عن طريق تقنية صياغة الدقة للوحة، فإنه يوفر كثافة هيكلية متفوقة،قوة سحب متزايدة ومقاومة ملابس استثنائية لتجاوز تحديات تأثير الصخور بفعالية، والحفر الحصى والتضاريس غير المستقرة التي غالبا ما تسبب تلفًا مبكرًا للصب التقليدي أو قطع الصنع البسيطة.الالتزام الصارم بمواصفات أبعاد Kubota U55 OEM و هندسة الهيكل السفلي، يسمح هذا العجلة الأمامية بالتركيب المباشر، الخالي من التعديل، وضمان توتر مسار مستقر، وأداء التوجيه السلس وتشغيل السيارات السفلية الموثوق بها لـ Kubota U55.انها تتكيف تماما مع خصائص العمل من Kubota U55، مما يوفر متانة طويلة الأمد وتقليل أوقات التوقف وتكاليف الصيانة للتعدين والحجارة وغيرها من العمليات الثقيلة.
المواصفات التقنية
|
البند
|
المواصفات
|
|---|---|
|
النماذج المطبقة
|
حفرة كوبوتا U55
|
|
المواد
|
35MnB الفولاذ سبائك
|
|
عملية التصنيع
|
صناعة الألواح، والآلات المعدنية الدقيقة، والإطفاء والإصلاح
|
|
صلابة سطح
|
HRC 45-55
|
|
عمق الطبقة المتصلبة
|
8 ′′12 ملم
|
|
قوة الشد
|
600~800 مبا
|
|
نوع البديل
|
استبدال OEM المباشر ، لا يتطلب تعديل
|
|
فحص الجودة
|
100% اختبار الأبعاد والصلابة قبل التسليم
|
الأسئلة الشائعة
س: هل هذا العجلة الأمامية متوافقة تماما مع Kubota U55 حفارات؟
ج: نعم، يتم تصنيعها وفقاً صارمة لأبعاد Kubota U55 OEM ومعايير التثبيت ومواصفات الهيكلتتيح استبدال الجزء الأصلي مباشرة دون أي قطع، الحفر أو تعديلات مطابقة تماما لنظام هيكل كوبوتا U55
س: ما الذي يجعل المادة المزورة من 35MnB مناسبة لتطبيقات تعدين Kubota U55؟
الجواب: يؤدي صياغة الألواح إلى تعزيز الدسمة الداخلية للمادة ومقاومتها للتعب، في حين يوفر الصلب اللاسيكي 35MnB صلابة ممتازة ومقاومة للاستعمال.هذا المزيج يمنع بشكل فعال التلف المبكر، التشوهات وتوسع الشقوق الناجمة عن الأحمال الثقيلة، والتأثير الصخري ومناطق التعدين القاسية، وهو أمر حاسم للعمل المستقر لـ Kubota U55 في سيناريوهات التعدين المتطلبة.
س: هل يتم فحص جميع أجهزة Kubota U55 الأمامية قبل الشحن؟
ج: نعم، كل وحدة تخضع لمراجعة شاملة بنسبة 100٪، بما في ذلك التحقق من دقة الأبعاد واختبار صلابة السطح وفحص العيوب في المظهر.التأكد من أن كل جزء يستوفي معايير الجودة العالية المطلوبة لمكونات الهيكل السفلي لمحفر Kubota U55.
السؤال: هل يمكن استخدام هذا الجهاز الأمامي في جميع السيناريوهات الثقيلة لـ Kubota U55؟
ج: نعم، تم تطويرها خصيصاً لمتطلبات عمل Kubota U55، مناسبة للتعدين في الحفرة المفتوحة، والحجارة، ونقل الأرض وغيرها من العمليات الثقيلة،تتكيف تماماً مع ظروف العمل القاسية التي تواجهها كوبوتا U55.
س: هل هذا المنتج مناسب للشحن العالمي إلى مواقع التعدين؟
ج: نعم، إنها معبأة في لوحات خشبية مقاومة للصدمات والرطوبة ومضادة للتصادم، قادرة على تحمل النقل البحري والبري والجوي لمسافات طويلة.ضمان وصول جهاز Kubota U55 إلى مواقع التعدين العالمية سليمة، تلبية احتياجات عملاء التعدين الدوليين.
تعليمات التعبئة والنقل
التعبئة والتغليف: Kubota U55 العبث الأمامي معبأة في الصادرة القياسية من الخشب الصلب،خصائص مقاومة للصدمات ومكافحة الاصطدام لحماية الجزء بشكل فعال من التلف أثناء النقل لمسافات طويلة وضمان سلامة المنتج عند وصوله.
النقل: مناسبة للشحن البحري والشحن البري والشحن الجوي. نحن نقدم حلول النقل المخصصة وفقا لوجهتك،ضمان التسليم في الوقت المحدد لمواقع التعدين في جميع أنحاء العالم، لدعم التشغيل المستمر لـ Kubota U55 الحفارات.
تحميل وتفريغ: تصميم المنصات الخشبية متوافق مع معدات التعامل القياسية في الموانئ وأحواض التعدين ، مما يتيح تحميل وتفريغ مريح وفعال ،خفض تكاليف العمالة وتحسين كفاءة الخدمات اللوجستية للعملاء.