| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US$19-34 |
| Kemasan Standar: | Kemasan Standar Ekspor |
| Periode Pengiriman: | 7-15 hari |
| Metode Pembayaran: | T/T,L/C |
| Kapasitas Pasokan: | 10.000 buah/bulan |
Rol top operator tugas berat ini adalah pengganti langsung 1: 1 OEM untuk PC300-5 dan PC300-6 excavator, dengan nomor bagian standar OEM 207-30-00160.Cocok dengan dimensi pemasangan asli dan lubang baut, tidak memerlukan pemotongan, pengeboran atau modifikasi di tempat.dan mengoptimalkan kinerja berjalan kereta bawah tanah untuk armada excavator tugas berat yang bekerja lama.
| Artikel | Spesifikasi |
|---|---|
| Nomor Bagian OEM | 207-30-00160 |
| Model excavator yang berlaku | PC300-5 / PC300-6 |
| Toleransi Mesin | ± 0,01mm CNC ultra-presisi pengolahan |
| Proses Pengolahan Panas | Pemadaman keseluruhan + pemadaman mengurangi tekanan |
| Skenario Kerja yang Dapat Digunakan | Situs konstruksi berlumpur, tambang kerikil, renovasi jalan, medan bergerak berat |
| Jenis Instalasi | Penggantian langsung OEM plug-and-play |
PC300-5 dan PC300-6 dirancang untuk operasi beban berat, banyak digunakan dalam proyek-proyek pemindahan tanah berskala besar, penambangan quarry, rekonstruksi jalan dan situs kerja berlumpur yang kompleks.gesekan kerikil terus menerus, perendaman air jangka panjang dan benturan yang sering menyebabkan tekanan beban yang tinggi pada bagian bawah kendaraan.Roller atas ini secara profesional dibangun untuk beradaptasi dengan kondisi kerja yang keras dan mempertahankan kinerja yang stabil selama operasi yang berkepanjangan.
Mengadopsi kekuatan tinggi satu bagian baja tempa kosong untuk menahan beban operasi yang berat.Integral quenching meningkatkan kekerasan permukaan untuk ketahanan abrasi yang sangat baikSemua lubang pemasangan dan permukaan yang cocok diproses oleh peralatan CNC presisi tinggi,dengan toleransi pengolahan yang dikontrol secara ketat dalam 0.01mm, sepenuhnya konsisten dengan standar OEM pabrik asli.
Sebuah armada teknik besar mengoperasikan beberapa PC300-5 dan PC300-6 excavator untuk quarry dan proyek infrastruktur.semua bagian undercarriage mempertahankan operasi stabil selama 1800 jam kerja dengan kondisi penyegelan yang sangat baik dan cangkang roller lengkap, mengurangi biaya pemeliharaan bawah kendaraan tahunan sebesar 33%.