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207-30-00550 Rueda loca delantera del excavador del reemplazo del OEM para la construcción resistente
Mantenga su maquinaria pesada en movimiento de manera eficiente bajo las condiciones más exigentes del sitio con nuestro premio207-30-00550 Reparación de excavadora delantera de pieDiseñado estrictamente según las especificaciones de los fabricantes originales, este conjunto de volante de pista de trabajo pesado es un componente crítico del tren de tren diseñado para mantener la tensión adecuada de la pista, absorber las descargas del suelo,y guía la cadena de vías sin problemas sobre terrenos difíciles.
Fabricado con acero de alta resistencia y de precisión forjada y técnicas avanzadas de inducción por tratamiento térmico, el207-30-00550 Vehículo de marcha lenta delanteroAsegura una alineación estructural óptima y una resistencia extrema al desgaste.Esta pieza de repuesto de ajuste directo minimiza la fricción de la vía, evita costosos descarrilamientos de las vías y prolonga la vida útil de su sistema de tren de excavadora.
| Parámetro | Especificación y normas de ingeniería |
|---|---|
| Nombre del producto | Grupo de excavadores delanteros / rueda guía |
| Número de la pieza OEM (SKU) | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| Tipo de máquina compatible | Excavadoras de trabajo pesado |
| Materiales primarios | Acero forjado de alta densidad (40Mn2 / 50Mn) |
| Dureza de la superficie Profundidad | Profundidad del borde endurecido por inducción: 5 mm - 7 mm |
| Dureza del núcleo | HRC 50-56 (Optimizado para la absorción de impactos estructurales) |
| Tecnología de sellado | Sellos mecánicos bimetales de doble cono de primera calidad |
| Tipo de lubricación | Aceite lubricante de por vida precargado (SAE 30 o 90) |
| Entorno de aplicación | Lugares de minería, canteras y construcción civil |
La llanta del rodillo 207-30-00550 se somete a rigurosos procesos de endurecimiento por inducción.con una cubierta exterior uniforme resistente al desgaste (HRC 50-56) manteniendo el núcleo interno dúctilEsta metalurgia de dos propiedades permite que el ralentí delantero resista fuerzas de aplastamiento extremas y impactos estructurales pesados sin fracturarse.
Equipado con sellos flotantes mecánicos bimetálicos de alta resistencia y anillos O de caucho de alta elasticidad, este grupo idler garantiza cero fugas de aceite.La red de sellado interna de alto rendimiento bloquea el aceite lubricante durante toda la vida útil del componente mientras bloquea materiales altamente abrasivos como la arena, barro, lodo y polvo de piedra.
El interior cuenta con bujes bimetálicos ultra precisos diseñados para un bajo coeficiente de fricción y una disipación óptima del calor.Esto elimina la unión del eje interno y los patrones de desgaste desigual durante el, rastreador de desplazamiento largo sobre superficies ásperas y dentadas de la obra.
Diseñado como un reemplazo de caída, este grupo delantero coincide exactamente con las dimensiones originales de fábrica, espacios libres del eje y configuraciones de yugo de montaje.Sus técnicos de servicio de campo pueden realizar el intercambio rápidamente sin modificaciones personalizadas, minimizando el tiempo de inactividad de la máquina y volviendo a producir su equipo de movimiento de tierra rápidamente.
Este conjunto de marcha lenta frontal se utiliza ampliamente en flotas de construcción globales estándar, por lo que es una parte esencial de suministro B2B para:
- Mantenimiento de la flota de movimientos de tierra de trabajo pesado:Servicio de excavadoras hidráulicas a gran escala que operan en trabajos de desplazamiento de tierra.
- Operaciones de minería superficial y canteras:Proporcionar una guía estructural duradera para máquinas que navegan constantemente por rocas afiladas, polvo de granito y cargas extremas.
- Proyectos de demolición e infraestructura:Absorción de los fuertes retrocesos y contra-choques generados durante las operaciones de interruptor hidráulico y los trabajos de demolición de estructuras.
- 100% de garantía de calidad estructural:Todos los idlers 207-30-00550 se someten a una estricta detección de defectos por ultrasonidos, validación de la alineación estructural y pruebas de estanqueidad de sello a alta presión antes de la exportación.
- Logística de carga global optimizada:Mantenemos grandes reservas de inventario para las principales piezas de las vías, nuestra proximidad a los principales puertos marítimos garantiza el rápido transporte marítimo, la consolidación de contenedores,y rápido despacho de aduanas para compradores globales.
- Capacidad de fabricación al por mayor:Ofrecemos precios competitivos para distribuidores de maquinaria pesada, redes independientes de distribución de repuestos y grandes gestores de flotas de construcción.
R: Sí, el 207-30-00550 viene como un grupo completamente ensamblado, incluyendo el cuerpo del inmóvil endurecido, el eje, soportes de trabajo pesado, busquillas bimetálicas y lubricantes de vida útil precargados.
R: Nuestros pasadores utilizan sellos mecánicos especializados resistentes a bajas y altas temperaturas y lubricantes de primera calidad, lo que les permite operar de manera confiable en temperaturas ambientales de -40 °C a +50 °C.
R: Sí. Para los clientes de comercio exterior B2B que cumplen con nuestras cantidades mínimas de pedido (MOQ),Proporcionamos embalajes de palets de madera aptos para el mar y marcas personalizadas de piezas estructurales según los requisitos de su proyecto..
