Halten Sie Ihre schwere Maschine unter den anspruchsvollsten Standortbedingungen effizient in Bewegung207-30-00550 OEM Ersatzbagger FrontleererDiese schwere Bahnläuferanlage ist streng nach den OEM-Spezifikationen konstruiert und ist ein wichtiger Bauteil, um die richtige Spurspannung aufrechtzuerhalten, Bodenschocks zu absorbieren,und führt die Streckenkette reibungslos über schwieriges Gelände.
Die Produktion erfolgt unter Verwendung von hochfesten, präzise geschmiedetem Stahl und fortschrittlichen Wärmebehandlungstechniken.207-30-00550 FrontlauffahrzeugSie können auch in der Lage sein, die Anwendungen zu erweitern, um die Anwendungen zu erweitern, die Sie benötigen, um die Anwendungen zu verbessern.Dieses direkt befestigte Ersatzteil minimiert die Reibung der Gleise, verhindert kostspielige Gleisentgleisungen und verlängert die Betriebsdauer Ihres Baggerunterbahnsystems.
| Parameter | Technische Spezifikation und Normen |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Grubenmaschine Front Idler-Gruppe / Führrad |
| OEM-Teilnummer (SKU) | Einheitliche Anweisungen |
| Kompatible Maschinentyp | Schwerbetriebs-Crawlerbagger |
| Primärmaterial | Schmiede Stahl mit hoher Dichte (40Mn2/50Mn) |
| Oberflächenhärte Tiefe | Induktionsgehärteter Rand Tiefe: 5 mm - 7 mm |
| Kernhärte | HRC 50-56 (optimiert für die strukturelle Schlagdämpfung) |
| Versiegelungstechnik | Premium-Doppel-Kegel-Bimetall-Mechanische Dichtungen |
| Schmierteil | Vorgefülltes Lebenszeit-Schmieröl (SAE 30 oder 90) |
| Anwendungsumfeld | Fragende Bergbau- und Steinbruchstätten und Bauwerke |
Die Rollenfelge des Iderers 207-30-00550 unterliegt strengen Induktionshärtungsprozessen.gleichmäßige verschleißbeständige Außenhülle (HRC 50-56) bei gleichbleibender Daktilität des InnenkernsDiese doppelte Metallurgie ermöglicht es dem Frontleeren, extremen Zerkleinern und schweren Strukturstoß ohne Bruch zu widerstehen.
Ausgestattet mit schweren bimetallischen mechanischen schwimmenden Dichtungen und hochelastikten O-Ringen aus hochwertigem Gummi garantiert diese Leerlaufgruppe ein Null-Ölverlust.Das leistungsstarke interne Dichtungsnetzwerk sperrt das Schmieröl für die gesamte Lebensdauer des Bauteils und blockiert dabei hoch abrasive Materialien wie Sand, Schlamm, Schlamm und Steinstaub.
Der Innenraum verfügt über hochpräzise Bimetallschläuche, die für einen geringen Reibungskoeffizienten und eine optimale Wärmeableitung entwickelt wurden.Dies eliminiert die Bindung der inneren Welle und ungleichmäßige Verschleißmuster während der kontinuierlichen, lange Schicht-Crawler-Verfolgung über raue, zerklüftete Baustellenoberflächen.
Diese Front-Idle-Gruppe wurde als Ersatz entwickelt und entspricht exakt den ursprünglichen Fabrikgrößen, den Schachtfreiheiten und der Montage-Jokkonfiguration.Ihre Techniker im Außendienst können den Austausch schnell ohne benutzerdefinierte Modifikationen durchführen, wodurch die Ausfallzeiten der Maschinen minimiert werden und Ihre Erdbewegungsgeräte schnell wieder in Produktion kommen.
Diese Front-Idler-Anlage ist in den weltweiten Standardbauflotten weit verbreitet und ist somit ein wesentlicher Bestandteil der B2B-Lieferung für:
A: Ja, die 207-30-00550 kommt als vollständig montierte Gruppe, einschließlich der gehärteten Triebwerkskarosserie, des Schachts, der schweren Halterungen, der bimetallischen Buschungen und der vorgefüllten Lebenszeit-Schmierstoffe.
A: Unsere Idler verwenden spezielle, niedrig- und hochtemperaturbeständige mechanische Dichtungen und hochwertige Schmierstoffe, die es ihnen ermöglichen, zuverlässig bei Umgebungstemperaturen von -40°C bis +50°C zu arbeiten.
A: Ja. Für B2B-Außenhandelskunden, die unsere Mindestbestellmengen (MOQ) erfüllen,Wir bieten eine maßgeschneiderte schwere, seewürdige Holzpalettenverpackung und maßgeschneiderte strukturelle Bauteilmarkierungen nach Ihren Projektanforderungen..