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DX520 Front Idler 140701-00037 mit integriertem Schmieden
| Mindestbestellmenge: | 1 STÜCK |
| Preis: | US$105-221 |
| Standardverpackung: | Standard-Exportverpackung |
| Lieferfrist: | 7–15 Tage |
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monate |
This 140701-00037 DX520 front idler is a heavy-duty track guiding component specially built for DX520 series large excavator undercarriage track system replacement and harsh construction site operationIm Gegensatz zu gewöhnlichen Gieß- und Spliess-Vorlauffahrzeugen, die auf dem Aftermarket weit verbreitet sind, verwendet dieses Führerrad eine vollständige integrierte Schmiedeformtechnologie ohne Schweißverbindungen, ohne Spliesslücken,und keine internen losen Strukturen.
Die einteilige geschmiedete Karosserie bietet eine extrem hohe strukturelle Steifigkeit, starke Stoßfestigkeit und eine stabile Gleisführung, die sich vollständig an schwerbelastete Erdbearbeitung, Steinwerkstätten,und stundenlange ununterbrochene Fahrbedingungen von großen FahrgestellgerätenJeder fertige Trennstreifen wird einer vollständigen Fabrikinspektion unterzogen, um eine stabile Gleisrechte und langfristige Haltbarkeit zu gewährleisten.
| Parameterpunkt | Fabriküberprüfte Spezifikation |
|---|---|
| Teilnummer | 140701-00037 |
| Anwendbare Ausrüstung | Ausgrabungsmaschine der Serie DX520 |
| Kerntechnologie | Vollständige integrierte Schmiedestruktur |
| Oberflächenhärte | HRC 52 bis 58 |
| Dimensionelle Toleranz | ±0,02 mm |
| Strukturelle Eigenschaft | Nahtlos, knackfeste, starre |
| Arbeitsszenarien | Schwerbauwesen, Steinbaustellen, Dauerbetrieb |
Die meisten herkömmlichen Frontschweißer setzen auf Gieß- oder Split-Schweißverarbeitung, was zu inhärenten Strukturfehlern wie inneren Poren, Sandlöchern und schwachen Schweißnähen führt.Unter dem hohen Gewicht und dem häufigen Aufprall von großen Baggern, sind gewöhnliche Triebfahrzeuge anfällig für Verformungen, Risse und Gleisweichungen, was zu häufiger Unterbahnwartung führt.
Dieser 140701-00037 Frontleiner verzichtet auf die herkömmliche schwache Handwerkskunst und setzt auf eine verbesserte integrierte Schmiedeproduktion.Die Metallstruktur ist dicht und gleichmäßig, ohne innere verborgene FehlerJede Produktsparte wird durch Ultraschall-Nichtzerstörungstests und eine hochpräzise Dimensionskalibrierung geprüft.Wirksam verhindert strukturelle Störungen und verbessert die allgemeine Betriebstabilität im Vergleich zu gewöhnlichen Nachrüstteilen.
- Integrierte nahtlose Schmiede Struktur beseitigt alle schwachen Spleißpunkte
- Wirksam widerstandsfähig gegen starke Aufprall- und Extrusionsdruck beim Betrieb großer Geräte
- Optimierte Gesamtwärmebehandlung gleicht Oberflächenverschleißfestigkeit und innere Zähigkeit aus
- Gewährleistet eine stabile Gleisführung und verringert abnormale Gleisreibung und -abweichung
- Streng nach Standardmaßparametern gefertigt
- Unterstützt den direkten Ersatz vor Ort ohne Änderung, was die Wartungswirksamkeit verbessert
- Standardisierte Chargenproduktion und Qualitätskontrolle für alle Produkte sorgen für eine gleichbleibende Leistung
Dieser 140701-00037 integrierte geschmiedete Vorderer ist geeignet für die Überholung der Fahrbahn der Bagger der Baureihe DX520 und den täglichen Ersatz von Teilen für schwere Arbeitsszenarien.Alle Produkte werden mit einem professionellen Rostschutz behandelt, wasserdichte Folienverpackung und verstärkte Holzkistenverpackung zur Verhinderung von Kollisionen und Verformungen während des Seeverkehrs über weite Strecken.
Die Fabrik unterstützt Probeninspektionen, Versuchsbestellungen für kleine Chargen und Großserienlieferungen, bietet hohe Steifigkeit, Rissbeständigkeit,und langlebige Unterbauteile für weltweite Anwender von Maschinenbau- und Wartungsteams.
