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DX520 프론트 아이들 140701-00037 듀산 DX520 발굴기 구간 교체
| MOQ: | 1PCS |
| 가격: | US$105-221 |
| 표준 포장: | 표준 수출 포장 |
| 배송 기간: | 7-15일 |
| 결제수단: | T/T,L/C |
| 공급능력: | 10000pcs/달 |
This 140701-00037 DX520 front idler is a heavy-duty track guiding component specially built for DX520 series large excavator undercarriage track system replacement and harsh construction site operation일반 주사 및 스플레이스 전면 idlers와 달리 후차 시장에서 널리 사용, 이 안내 바퀴는 웰딩 관절, 스플레이스 틈없이 완전한 통합 조형 기술을 채택,그리고 내부의 느슨한 구조가 없습니다..
한 조각으로 만들어진 몸체는 매우 높은 구조적 경직성, 강한 충격 저항성, 그리고 안정적인 트랙 안내 성능을 제공합니다.대형 차체 장비의 장시간 연속 걷기 조건모든 완성된 라일러는 안정적인 트랙 직선과 장기적인 내구성을 보장하기 위해 완전한 공장 검사를 받습니다.
| 파라미터 항목 | 공장 검증된 사양 |
|---|---|
| 부문 번호 | 140701-00037 |
| 적용 가능한 장비 | DX520 시리즈 발굴기 |
| 핵심 기술 | 완전 통합 조형 구조 |
| 표면 경화 | HRC 52-58 |
| 차원 허용 | ±0.02mm |
| 구조적 특징 | 꿰매지 않는, 균열 저항성, 높은 딱딱성 |
| 작업 시나리오 | 중공업, 석조 공사, 장기간 연속 운용 |
대부분의 기존 프론트 이들러는 가루 또는 스플릿 용접 처리에 의존하며, 내부 포스, 모래 구멍 및 약한 용접 매듭과 같은 고유한 구조적 결함을 초래합니다.큰 발굴기의 무거운 무게와 빈번한 트랙 충돌 아래, 일반 노선 운전자는 변형, 균열 및 트랙 오차에 취약하며, 빈번한 하부 유지 보수로 이어집니다.
이 140701-00037 전면 idler는 전통적인 저강력 공예 기술을 포기하고 업그레이드 된 통합 조형 생산을 채택합니다.전체 금속 질감 은 밀집 하고 균일 하며 내부 에 숨겨진 결함 이 없다제품의 각 팩은 초음파 파괴적이지 않은 테스트를 통과하고 고 정밀 차원 캘리브레이션,구조적 고장을 효과적으로 방지하고 일반 후품 부품에 비해 전반적인 운영 안정성을 크게 향상시킵니다..
- 통합 매듭없는 조형 구조는 모든 약한 스플레이싱 포인트를 제거
- 큰 장비 작동 중 강한 충격과 압력을 효과적으로 저항합니다.
- 최적화된 전체 열처리, 표면 마모 저항과 내부 견고성을 균형 잡습니다.
- 안정적인 트랙 안내를 보장하고 비정상적인 트랙 마찰과 오차를 줄입니다.
- 표준 차원 매개 변수에 따라 엄격히 제조
- 변경 없이 현장에서 직접 교체하여 유지보수 효율을 향상시킵니다.
- 표준화 된 대량 생산 및 전체 항목 품질 검사 일관성 있는 성능을 유지
이 140701-00037 통합 조형 전면 idler는 DX520 시리즈 발굴기 하차 트랙 수리 및 무거운 작업 시나리오에 대한 매일 부품 교체에 적합합니다.모든 제품은 전문적인 경직 방지 보호로 처리됩니다., 방수 필름 포장 및 강화 된 나무 상자 포장 장거리 해상 운송 중 충돌 및 변형을 방지하기 위해.
공장은 샘플 검사, 소량 시험 주문, 대량 공급을 지원합니다. 고강도, 균열 저항성,전 세계 엔지니어링 장비 사용자 및 유지 보수 팀에 대한 장수 하부 교체 부품.
