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PC300 굴착기 하부 구조 짐 방위 보충을 위한 완전한 위조를 가진 PC300 궤도 롤러 207-30-00150
| MOQ: | 1PCS |
| 가격: | $34-76 |
| 표준 포장: | 표준 수출 포장 |
| 배송 기간: | 7-15일 |
| 결제수단: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 10000pcs/달 |
이건207-30-00150 PC300 하부 트랙 롤러대형 PC300 시리즈 발굴기 기체 시스템에 맞게 고도화 된 중량 부하부하 부품입니다. 대형 건설 장비의 초고량 차체 부하 요구에 설계되었습니다.이 트랙 롤러는중력 통합 조형 기술, 중형 발굴기용 일반 주사 및 작은 가조 롤러에 비해 상당한 업그레이드를 나타냅니다.
한 조각으로 만들어진 바디는 더 높은 금속 밀도, 더 강한 압축 저항성, 그리고 뛰어난 피로 저항성을 가지고 있어고압 트랙 베어링 용도모든 롤러는 배달 전에 철저한 검사를 거쳐 대형 발굴기 하차의 엄격한 부하 기준을 충족합니다.
| 파라미터 항목 | 공장 표준 사양 |
|---|---|
| 부문 번호 | 207-30-00150 |
| 적용 가능한 장비 | PC300 시리즈 대형 발굴기 |
| 핵심 제조 과정 | 중용 전용 도장 |
| 후속 처리 | 정밀 가공 + 스트레스 완화 처리 + 표면 경화 |
| 표면 경화 | HRC 52-58 |
| 차원 허용 | ±0.02mm |
| 구조적 이점 | 용접 톱니가 없고 고압 저항력, 피로 방지력 |
| 일치하는 작업 조건 | 광산 현장, 무거운 토지 작업, 장시간 무거운 부하 작업 |
대형 발굴기용 후판 롤러의 대부분은 여전히 저비용 주름 또는 스플릿 용접 과정을 사용합니다. 이러한 제품은 느슨한 내부 구조와 숨겨진 균열을 가지고 있습니다.그들을 꺾는 경향이 있습니다PC300 대형 발굴기의 상당한 죽은 무게 부하 하에서 변형 또는 균열.
우리의 207-30-00150 트랙 롤러는 큰 차체 부품에 특별히 설계된 독점적인 통합 가공 프로세스를 사용합니다.전체 롤러 몸체는 어떤 splicing 또는 용접 공백없이 하나의 작업에서 형성됩니다초음파 무파괴 테스트를 통해 내부 밀집성을 확인하고 내부 구조적 결함을 제거합니다.이 표적 된 중량 가공 과정은 큰 장비의 장기 무거운 부하 하에서 일반 롤러에서 일반적인 결함 지점을 해결.
- 중력 1개 조각 가조 구조:통합 된 매듭 없는 구조는 거대한 차체 압력을 안정적으로 견딜 수 있으며, 주사 로커의 불충분한 구조 강성으로 인한 롤러 균열 및 붕괴를 방지합니다.
- 강화 된 피로 방지 성능:더 밀도가 높은 가조 금속 질감은 장기적인 주기적인 진동 부하에 저항하여 큰 발굴기에서 중단되지 않은 무거운 작업에 적합합니다.
- 안정적인 밀폐 및 윤활:통합 된 롤러 바디는 내부 오일 밀폐의 우수한 조립 밀착성을 보장하여 높은 부하 작업 중 오일 누출 위험을 줄입니다.
- 전체 표준 OEM 크기:207-30-00150 원본 도면 사양을 엄격히 따르고, 현장 수정없이 직접 설치를 지원하여 유지 보수 시간을 절약합니다.
이 통합 조형 트랙 롤러는 특별히 개발되었습니다PC300 대형 발굴기 부속차의 부하부대 교체 및 중공장 유지보수각 롤러는 개별적으로 항 노연 기름 코팅, 두꺼운 방수 필름 포장 및 장장 된 목재 상자 패키징을 받으며 장거리 해상 운송 중 진압 손상을 방지합니다.
우리는 위조 품질 검사 보고, 샘플 주문, 그리고 대용량 판매 옵션을 제공합니다,글로벌 건설 기계 유통업체 및 수리 작업실에 고강도 대형 하차 부품을 공급.
