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PC300 Gleiswalze 207-30-00150 mit integriertem Schmieden
| Mindestbestellmenge: | 1 STÜCK |
| Preis: | $34-76 |
| Standardverpackung: | Standard-Exportverpackung |
| Lieferfrist: | 7–15 Tage |
| Zahlungsmethode: | L/C, T/T |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monate |
Das hier.207-30-00150 PC300 Unterspurwalzeist ein modernisierter schwerer Tragträgler, der speziell für die Unterführung von Baggern der Baureihe PC300 von großer Größe entwickelt wurde. Er ist für extrem hohe Anforderungen an das Fahrwerk großer Baumaschinen ausgelegt,Diese Gleiswalze nutztSchwerlast-Integralschmiedeformtechnik, die eine erhebliche Verbesserung gegenüber gewöhnlichen Gieß- und kleinen geschmiedeten Walzen für mittelgroße Bagger darstellt.
Die einteilige geschmiedete Karosserie weist eine höhere Metalldichte, eine stärkere Kompressionsbeständigkeit und eine überlegene Ermüdungsbeständigkeit auf, was sie ideal für langfristige schwere Erdbewegungen, Bergbauarbeiten,und HochdruckspurlageranwendungenJede Walze wird vor der Lieferung einer umfassenden Prüfung unterzogen, um die strengen Belastungsstandards großer Baggerunterwagen zu erfüllen.
| Parameterpunkt | Fabrik-Standardspezifikation |
|---|---|
| Teilnummer | 207-003 - - - - - |
| Anwendbare Ausrüstung | Großbagger der Baureihe PC300 |
| Kernherstellungsprozess | Schmiedearbeiten für Schwerlastanlagen |
| Weiterverarbeitung | Präzisionsbearbeitung + Belastungsentlastung + Oberflächenhärtung |
| Oberflächenhärte | HRC 52 bis 58 |
| Dimensionelle Toleranz | ±0,02 mm |
| Strukturelle Vorteile | Keine Schweißnaht, Hochdruckbeständigkeit, Anti-Ermüdung |
| Entsprechende Arbeitsbedingungen | Bergbau, schwere Erdbearbeitung, Langzeitbetrieb mit Schwerlast |
Die meisten nachvermarkteten Gleiswalzen für große Bagger verwenden noch immer kostengünstige Gieß- oder Split-Schweißverfahren.und macht sie leicht zu zermalmen, Verformung oder Riss unter der erheblichen Totenlast von PC300-Großbaggern.
Unsere 207-30-00150-Spurrolle verwendet ein exklusives integriertes Schmiedeverfahren, das speziell für große Chassisteile entwickelt wurde.Der gesamte Walzkörper wird in einem einzigen Vorgang ohne Splicing- oder Schweißlücken geformt- Wir verwenden Ultraschall-Nichtzerstörungstests, um die interne Kompaktheit zu überprüfen und alle strukturellen Mängel zu beseitigen.Dieses gezielte schwere Schmiedeverfahren behebt die häufigen Ausfallpunkte bei gewöhnlichen Walzen unter langfristigen schweren Belastungen großer Maschinen.
- Schwerlastfähige einteilige geschmiedete Struktur:Die integrierte nahtlose Struktur trägt den massiven Chassisdruck stabil und verhindert Rollenkrecken und Zusammenbrüche, die durch unzureichende Strukturfestigkeit in Gusswalzen verursacht werden.
- Verbesserte Leistung gegen Müdigkeit:Die dickere geschmiedete Metallstruktur widersteht langfristigen zyklischen Schwingungsbelastungen und eignet sich daher für ununterbrochene schwere Arbeiten in großen Baggern.
- Stabile Dichtung und Schmierung:Die integrierte Rollenkarosserie sorgt für eine überlegene Verschlussdichte der internen Öldichtungen und verringert so das Risiko eines Öllecks bei hohem Betrieb.
- Vollständige Standard OEM Größe:Folgt streng den ursprünglichen Zeichnungsvorgaben von 207-30-00150, unterstützt die direkte Installation ohne Feldmodifikation und spart Wartungszeit.
Diese integrierte geschmiedete Gleiswalze ist speziell fürPC300 Ersatz von tragbaren Fahrrädern von Großbaggern und Wartung von MaschinenbaustellenJede Walze erhält eine individuelle rostfeste Ölbeschichtung, eine dicke wasserdichte Folienverpackung und eine verstärkte Holzboxverpackung, um Extrusionsschäden beim Seeverkehr über große Entfernungen zu vermeiden.
Wir liefern gefälschte Qualitätsprüfungsberichte, Musterbestellungen und Großhandelsoptionen.Lieferung von hochfesten großen Unterfahrzeug-Ersatzteilen an weltweite Händler von Baumaschinen und Reparaturwerkstätten.
