| Cantidad Mínima De Pedido: | 1 Uds. |
| Precio: | US$105-221 |
| Embalaje Estándar: | Embalaje estándar de exportación |
| Período De Entrega: | 7-15 días |
| Método De Pago: | T/T, L/C |
| Capacidad De Suministro: | 10000 unidades/mes |
This 140701-00037 DX520 front idler is a heavy-duty track guiding component specially built for DX520 series large excavator undercarriage track system replacement and harsh construction site operationA diferencia de las ruedas de marcha lenta delanteras fundidas y empalmadas, ampliamente utilizadas en el mercado de accesorios, esta rueda de guía adopta una tecnología de forja integral completa sin juntas de soldadura, sin huecos de empalme,y sin estructuras sueltas internas.
El cuerpo forjado de una sola pieza proporciona una rigidez estructural extremadamente alta, una fuerte resistencia al impacto y un rendimiento estable de guía de vías, totalmente adaptado a la tierra de carga pesada, operación de patio de piedra,y condiciones de marcha continua durante largas horas de equipos de chasis grandesCada carril de marcha lenta terminado se somete a una inspección completa de la fábrica para garantizar una rectitud estable de la pista y una durabilidad a largo plazo.
| Parámetro | Especificación verificada en fábrica |
|---|---|
| Número de la parte | Las demás: |
| Equipo aplicable | Excavadora de la serie DX520 |
| Tecnología central | Estructura de forja integral completa |
| Dureza de la superficie | HRC 52 a 58 |
| Tolerancia dimensional | ± 0,02 mm |
| Características estructurales | Sin costuras, resistente a las grietas, alta rigidez |
| Escenarios de trabajo | Construcción pesada, obras de piedra, operación continua de larga duración |
La mayoría de los idlers frontales convencionales dependen de la fundición o el procesamiento de soldadura dividida, lo que resulta en defectos estructurales inherentes como poros internos, agujeros de arena y costuras de soldadura débiles.Bajo el peso pesado y el impacto frecuente de las vías de las excavadoras grandes, los vagones normales son propensos a deformarse, agrietarse y desviarse de la vía, lo que lleva a un mantenimiento frecuente del tren.
Este 140701-00037 front idler abandona la artesanía tradicional de baja resistencia y adopta una producción de forja integral mejorada.La textura general del metal es densa y uniforme sin defectos ocultos internosCada lote de productos pasa pruebas no destructivas por ultrasonido y calibración de dimensiones de alta precisión.evitar eficazmente fallas estructurales y mejorar en gran medida la estabilidad general del funcionamiento en comparación con las piezas de repuesto ordinarias.
Este volante frontal forjado integral 140701-00037 es adecuado para la revisión de la vía del tren de la serie DX520 de excavadoras y el reemplazo diario de piezas para escenarios de trabajo pesados.Todos los productos se tratan con protección profesional contra la oxidación, envoltura de película impermeable y envases reforzados de cajas de madera para evitar colisiones y deformaciones durante el transporte marítimo de larga distancia.
La fábrica soporta la inspección de muestras, pedidos de ensayo de pequeños lotes y suministro a granel a gran escala, proporcionando alta rigidez, resistente a grietas,y piezas de repuesto del bastidor de larga duración para usuarios de equipos de ingeniería y equipos de mantenimiento a nivel mundial.