Utrzymuj silne maszyny w ruchu w najtrudniejszych warunkach207-30-00550 OEM Wymiana koparki Front IdlerZbudowany ściśle zgodnie ze specyfikacjami OEM, ten ciężki zespół jest kluczowym elementem podwozia zaprojektowanym do utrzymania prawidłowego napięcia toru, absorbowania wstrząsów ziemi,i prowadzić łańcuch torów płynnie przez trudny teren.
Wyprodukowany przy użyciu wysokiej wytrzymałości, precyzyjnie kuwanej stali i zaawansowanych technik indukcyjnych obróbki cieplnej,207-30-00550 przedni bezczynnikzapewnia optymalne ustawienie konstrukcji i ekstremalną odporność na zużycie.Ta bezpośrednio dopasowana część zamienna minimalizuje tarcie torów, zapobiega kosztownym wykończeniom torów i wydłuża żywotność systemu podwozia koparki.
| Parametry | Specyfikacja inżynieryjna i normy |
|---|---|
| Nazwa produktu | Grupa przedniego biegacza koparki / kółka przewodnicza |
| Numer części OEM | 207-30-00550 (20730000550) |
| Typ kompatybilnej maszyny | Ciężkie grabiarki do żeglugi |
| Materiały pierwotne | Stali kuwane o wysokiej gęstości (40Mn2 / 50Mn) |
| Twardość powierzchni Głębokość | Głębokość obręczy wytrzymałej przez indukcję: 5 mm - 7 mm |
| Twardota rdzenia | HRC 50-56 (optymalizowany dla strukturalnej absorpcji uderzeń) |
| Technologia uszczelniania | Wyroby z tworzyw sztucznych (z wyłączeniem tworzyw sztucznych) |
| Rodzaj smaru | Zaliczone oleje smarowe na całe życie (SAE 30 lub 90) |
| Środowisko zastosowań | Wymagające pracy kopalni, kamieniołomów i budowlanych placówek |
Rozgrywka roweru 207-30-00550 jest poddawana rygorystycznym procesom twardzenia indukcyjnego.równomierna, odporna na zużycie powłoka zewnętrzna (HRC 50-56) przy zachowaniu elastyczności wewnętrznego rdzeniaTa podwójna metalurgia umożliwia przedniej próżni przetrwanie ekstremalnych sił kruszenia i ciężkich uderzeń strukturalnych bez pęknięcia.
Wyposażony w silne bimetalowe mechaniczne uszczelki pływające i wysokiej elastyczności gumy O-kręgi, ten zespół bezczynny gwarantuje zerowe wycieki oleju.Wysokiej wydajności sieć uszczelniająca wewnętrzna blokuje olej smarowy przez cały okres eksploatacji elementu, blokując jednocześnie bardzo ścierające materiały, takie jak piasek, błoto, obłok i pył kamienny.
Wnętrze wyposażone jest w bardzo precyzyjne bimetalowe zęby, zaprojektowane z myślą o niskim współczynniku tarcia i optymalnym rozpraszaniu ciepła.W ten sposób eliminuje się wewnętrzne wiązanie wału i nierównomierne wzorce zużycia podczas ciągłego, długotrwałe śledzenie wędrowców na szorstkich, nierównych powierzchniach budowy.
Zaprojektowana jako zamiennik, ta zespół przodu pasuje do oryginalnych rozmiarów fabrycznych, odległości wału i konfiguracji jowu montażowego.Twoi technicy służby terenowej mogą wykonać wymianę szybko bez modyfikacji niestandardowych, minimalizując czas przestojów maszyn i szybko wprowadzając sprzęt do produkcji.
Ten zespół z przodu jest szeroko stosowany w standardowych globalnych flotach budowlanych, co czyni go niezbędną częścią dostaw B2B dla:
Odpowiedź: Tak, 207-30-00550 jest w pełni zmontowany, w tym hartowana kadłubka, wał, ciężkie uchwyty, bimetalowe zęby i wypełnione smary.
Odpowiedź: Nasze maszyny używają specjalistycznych uszczelnień mechanicznych odpornych na niskie i wysokie temperatury oraz najwyższej klasy smarów, co pozwala im na niezawodną pracę w temperaturze pomiędzy -40°C a +50°C.
Odpowiedź: Tak. Dla klientów handlu zagranicznego B2B spełniających nasze minimalne ilości zamówienia (MOQ),Dostarczamy zamówione ciężkie, nadające się do żeglugi drewniane palety i niestandardowe oznakowania części strukturalnych według wymagań projektu..