Держите ваши тяжелые машины в движении эффективно в самых сложных условиях с нашей премиальной207-30-00550 OEM Замена экскаватора передний бездействующийЭта тяжелая конструкция для колесных колес является важнейшим компонентом подъезда, предназначенным для поддержания надлежащего напряжения рельса, поглощения земляных ударов,и направлять цепочку трассы плавно по сложной местности.
Изготовленный с использованием высокопрочной, высокоточной кованой стали и передовых методов индукционной термической обработки,207-30-00550 Передний бездельникобеспечивает оптимальное структурное выравнивание и экстремальную устойчивость к износу.эта прямая замена части минимизирует трение рельса, предотвращает дорогостоящее выведение из рельсов, и продлевает эксплуатационный срок службы системы подъезда экскаватора.
| Параметр | Инженерная спецификация и стандарты |
|---|---|
| Наименование продукта | Группа фронтальных бездействующих экскаваторов / рулевое колесо |
| Номер части OEM (SKU) | 207-30-00550 (20730000550) |
| Совместимый тип машины | Тяжелозащитные резные экскаваторы |
| Первичный материал | Сталь из кованой стали высокой плотности (40Mn2 / 50Mn) |
| Твердость поверхности Глубина | Глубина ремня с индукционным отверждением: 5 - 7 мм |
| Твердость ядра | HRC 50-56 (Оптимизирован для структурной абсорбции ударов) |
| Технология уплотнения | Механические герметические герметично-механические герметично-механические герметично-механические герметично-механические герметика |
| Тип смазки | Заполненное масло для смазки на протяжении всей службы (SAE 30 или 90) |
| Окружение применения | Требовательные месторождения для добычи полезных ископаемых и строительства |
Рыльцовая оболочка 207-30-00550 проходит строгий индукционный процесс закаливания.равномерная износостойкая наружная оболочка (HRC 50-56) при сохранении пластичности внутреннего ядраЭта металургия с двойными свойствами позволяет переднему холостому двигателю выдерживать экстремальные сопротивления и сильные структурные удары без ломания.
Укомплектованная механическими плавучими пломбами и высокоэластичными резиновыми O-кольцами, эта группа бездействующих устройств гарантирует нулевую утечку масла.Высокопроизводительная внутренняя уплотнительная сеть блокирует смазочное масло на протяжении всего срока службы компонента, блокируя высокоабразивные материалы, такие как песок, грязь, слизи и каменная пыль.
Внутреннее отделение оснащено сверхточными биметаллическими корпусами, предназначенными для низкого коэффициента трения и оптимальной тепловыделения.Это исключает внутреннее связывание вала и неравномерные модели износа во время непрерывного, длинный сменный ползучий следит за грубыми, неровными поверхностями строительной площадки.
Разработанная как замена, эта передняя группа холостого двигателя точно соответствует оригинальным заводским габаритам, расстояниям вала и конфигурации монтажа ига.Ваши техники полевого обслуживания могут выполнить обмен быстро без индивидуальных изменений, минимизируя время простоя машины и быстро возвращая ваше землеустроительное оборудование в производство.
Эта передняя агрегация бездействующего двигателя широко используется в стандартных глобальных строительных парках, что делает ее важной частью поставок B2B для:
Ответ: Да, 207-30-00550 поставляется в комплектации, включая отвержденный корпус, вал, тяжелые брекеты, биметаллические корпуса и заранее заполненные смазочные материалы.
Ответ: Наши безработные машины используют специальные механические уплотнения, устойчивые к низким и высоким температурам, и высококачественные смазочные материалы, что позволяет им надежно работать при температуре окружающей среды от -40°C до +50°C.
Ответ: Да. Для клиентов B2B, которые выполняют наши минимальные объемы заказов (MOQ),Мы предоставляем индивидуальную тяжелую грузоподъемность, мореходную деревянную упаковку и индивидуальные маркировки структурных частей в соответствии с требованиями вашего проекта..