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EX220-3 OEM sostituzione diretta di rullo superiore con costruzione indurita trattata termicamente e lavorazione CNC ad altissima precisione
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | US$19-34 |
| Imballaggio standard: | Imballaggio standard per l'esportazione |
| Periodo di consegna: | 7-15 giorni |
| Metodo di pagamento: | T/T, L/C |
| Capacità di fornitura: | 10000 pezzi/mese |
Questo rullo superiore del supporto è un sostituto diretto OEM 1:1 per l'escavatore EX220-3, abbinato al codice articolo ufficiale9062407. Si adatta perfettamente ai fori di montaggio originali e alle dimensioni di assemblaggio senza alcun taglio, foratura o modifica secondaria in loco. Questo pezzo di ricambio del sottocarro stabilizza il funzionamento dei cingoli e risolve i comuni guasti dovuti al movimento delle flotte di escavatori EX220-3 di lunga durata.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Numero di parte OEM | 9062407 |
| Modello di escavatore applicabile | EX220-3 |
| Tolleranza di lavorazione | Lavorazione CNC ultraprecisa di ±0,01 mm |
| Processo di trattamento termico | Tempra totale + rinvenimento di distensione |
| Scenari di lavoro applicabili | Cantiere fangoso, cava di ghiaia, ristrutturazione stradale, terreno accidentato per movimento terra |
| Tipo di installazione | Sostituzione diretta OEM plug-and-play |
Gli escavatori EX220-3 sono ampiamente utilizzati in progetti di movimento terra di medie dimensioni, sfruttamento di cave, ricostruzione di strade comunali e cantieri fangosi e umidi. L'attrito a lungo termine della ghiaia abrasiva, l'erosione dell'acqua fangosa e l'impatto continuo del cammino causeranno ai normali rulli superiori aftermarket vibrazioni del cingolo, cedimenti del cingolo, bloccaggio dell'albero e perdita prematura dell'olio di tenuta. Questo rullo superiore per carichi pesanti è prodotto professionalmente per adattarsi a queste difficili condizioni di lavoro.
Adottare un pezzo grezzo in acciaio forgiato integrato in un unico pezzo per migliorare la resistenza strutturale complessiva e la resistenza agli urti. Viene adottata la tecnologia standard del doppio trattamento termico: la tempra integrale migliora la durezza superficiale per resistere all'usura della ghiaia a lungo termine; il rinvenimento successivo elimina lo stress residuo interno per prevenire la rottura del guscio del rullo in caso di urti frequenti. Tutti i fori di montaggio e le superfici di contatto corrispondenti vengono elaborati da macchine CNC ad alta precisione, con errore di lavorazione rigorosamente controllato entro 0,01 mm, pienamente coerente con gli standard OEM di fabbrica originali.
- Sollevare il cingolo dell'escavatore con un martinetto idraulico per separare il cingolo dal terreno e allentare parzialmente la tensione del cingolo
- Rimuovere i bulloni di fissaggio del vecchio rullo superiore, estrarre il rullo danneggiato e pulire la polvere e i sedimenti sulla base di montaggio
- Posizionare il nuovo rullo superiore nella posizione originale, allineare accuratamente i fori dei bulloni riservati
- Bloccare tutti i bulloni di fissaggio con una coppia standard, ripristinare la tensione del cingolo ed eseguire il test di funzionamento al minimo
- Controllare che non vi siano vibrazioni anomale o rumori di attrito per completare l'installazione
- L'accurata corrispondenza delle dimensioni originali evita la deviazione della traccia e il tremolio della camminata
- Il sistema di tenuta flottante rinforzato blocca l'ingresso di acqua fangosa e polvere per evitare perdite di olio
- Il trattamento termico completo riduce efficacemente il rischio di frattura del guscio del rullo in caso di forti impatti
- L'installazione diretta riduce notevolmente i tempi di manutenzione in loco e i costi di manodopera
Un'azienda di manutenzione macchinari del sud-est asiatico mantiene lotti di escavatori vecchio modello EX220-3. I rulli superiori generici adottati in precedenza si guastavano entro 700-830 ore lavorative a causa del trattamento termico incompleto e della scarsa precisione di lavorazione. Dopo essere passati ai nostri rulli superiori con specifiche OEM, tutte le parti funzionano stabilmente per oltre 1.800 ore di lavoro senza perdite di olio o danni al guscio, riducendo i costi annuali di manutenzione del sottocarro del 33%.
