|
طراز DX380 DX380 Front Track Idler، طراز 35MnB من الفولاذ اللاصق للطراز DX380 Excavator Track System
| موك: | 1 قطعة |
| سعر: | US$106-221 |
| التعبئة والتغليف القياسية: | تغليف الصادرات القياسية |
| فترة التسليم: | 7-15 أيام |
| طريقة الدفع: | تي / تي، خطاب الاعتماد |
| القدرة على التوريد: | 10000 قطعة/أشهر |
لدينا مزور DX380 محرك التشغيل الوقائي هو مكون دقة للسيارة تحت الحفر حصراً لمحفرات دوسان DX380 مصنوعة من الصلب المسبوب 35MnB القياسييتجنب المسام والهشاشة من العاديين الصب العاطلينكمصنع مباشر، نقوم بتنفيذ عمليات تفتيش موحدة كاملة، وتسليم قطع الغيار الجديدة غير المجددة بنسبة 100% مع أداء مستقر للبناء الثقيل وصيانة نظام السكة الحديد.
| البند | بيانات اختبار المصنع |
|---|---|
| النموذج المطبق | محفر دوسان DX380 |
| المواد | 35MnB الفولاذ سبائك |
| التكنولوجيا | صياغة متكاملة + المعالجة الحرارية |
| صلابة سطح | HRC 52-58 |
| قوة الشد | ≥980MPa |
| التسامح الأبعاد | ± 0.02 ملم |
| التثبيت | 100% استبدال المسمار مباشرة |
كل جهاز DX380 يخضع لإنتاج قياسي كامل وتفتيش صارم في 8 خطواتاختبار القسوة ومعايرة الأبعاد بدقة عاليةمع كل البيانات قابلة للتتبع، معدل مؤهل المنتج النهائي في المصنع يصل إلى 99.8٪، المنتجات غير المؤهلة يتم تدميرها بالكامل دون تسليم.
كمصنع محترف لأجزاء السيارات، نتخلى عن عمليات المعالجة الخام وطرق الفحص العشوائيمع بيانات قابلة للتتبع لكل عملية لضمان اتساق المنتج ومعدل التأهيل.
- الهيكل المتكامل للتصنيع يعزز الصلابة والكثافة ، والتكيف مع ظروف العمل القاسية
- الفولاذ القياسي 35MnB يضمن مقاومة التآكل المتوازنة ومقاومة الصدمة
- التفتيش الدقيق للعملية الكاملة يضمن جودة دفعة ثابتة
- تصميم الحجم الدقيق يدعم التثبيت بدون أدوات ، مما يوفر تكاليف الصيانة
- نحن نقدم البيع بالجملة مباشرة من المصنع بدون إضافة وسيط
مناسبة لاستبدال مسارات DX380 والصيانة في مجال التعدين وبناء الطرق والهندسة البلدية. نحن نتبنى عبوات صناديق خشبية مضادة للصدأ للشحن البحري لمسافات طويلة.المخزون الكافي يدعم الطلبات الجماعية وخدمة OEM مخصصة، مع دعم فني مهني وبعد البيع.
تستخدم على نطاق واسع في Doosan DX380 الحفر نظام استبدال المسار، والصيانة اليومية، وإصلاح معدات الهندسة. مناسبة لسيناريوهات البناء مثل العمل على الأرض، واستغلال المنجم،بناء الطرق، الهندسة البلدية وبيئات تشغيل الميدان القاسية. تدعم بفعالية التوتر في المسار، التوجيه والتشغيل المستقر، ومنع انحراف المسار،إنفراج وتآكل غير طبيعي لمكونات الإطار السفلي.
