|
Schmiede DX380 Front Track Idler, 35MnB Alloy Steel Undercarriage Idler für die Wartung des DX380 Bagger Track Systems
| Mindestbestellmenge: | 1 STÜCK |
| Preis: | US$106-221 |
| Standardverpackung: | Standard-Exportverpackung |
| Lieferfrist: | 7–15 Tage |
| Zahlungsmethode: | T/T, L/C |
| Lieferkapazität: | 10000 Stück/Monate |
Unsere geschmiedete vordere Kettenleitrolle DX380 ist eine Präzisionsfahrwerkskomponente exklusiv für Doosan DX380-Bagger. Hergestellt aus standardmäßigem 35MnB-Legierungsstahl durch integriertes Schmieden, vermeidet es Poren und die Zerbrechlichkeit herkömmlicher Gussrollen. Als Direktfabrik führen wir standardisierte Inspektionen im gesamten Prozess durch und liefern 100 % neue, unaufbereitete Teile mit stabiler Leistung für den Hochleistungsbau und die Wartung von Gleissystemen.
| Artikel | Werksgeprüfte Daten |
|---|---|
| Anwendbares Modell | Doosan DX380 Bagger |
| Material | 35MnB-legierter Stahl |
| Technologie | Integrales Schmieden + Wärmebehandlung |
| Oberflächenhärte | HRC 52-58 |
| Zugfestigkeit | ≥980 MPa |
| Maßtoleranz | ±0,02 mm |
| Installation | 100 % direkter Ersatz durch Anschrauben |
Jede DX380-Umlenkrolle durchläuft eine vollständig standardisierte Produktion und eine 8-stufige strenge Prüfung. Wir führen Prüfungen der Rohstoffzusammensetzung, zerstörungsfreie Ultraschall-Schmiedeprüfungen, Härteprüfungen und hochpräzise Maßkalibrierungen durch, wobei alle Daten rückverfolgbar sind. Die Qualifizierungsrate der werkseitig fertigen Produkte liegt stabil bei 99,8 %, nicht qualifizierte Produkte werden ohne Lieferung vollständig verschrottet.
Als professionelle Fabrik für Fahrwerksteile verzichten wir auf grobe Verarbeitung und stichprobenartige Inspektionsmodi. Jede vordere Kettenspannrolle des DX380 durchläuft acht strenge Produktions- und Inspektionsverfahren mit rückverfolgbaren Daten für jeden Prozess, um Produktkonsistenz und Qualifizierungsrate sicherzustellen.
- Die integrierte Schmiedestruktur erhöht die Zähigkeit und Dichte und passt sich rauen Arbeitsbedingungen an
- Standardmäßiger 35MnB-Stahl sorgt für ausgewogene Verschleißfestigkeit und Schlagfestigkeit
- Die Präzisionsinspektion während des gesamten Prozesses garantiert eine stabile Chargenqualität
- Das präzise Größendesign unterstützt die werkzeuglose Installation und spart Wartungskosten
- Wir bieten Großhandel direkt ab Werk ohne Zwischenhändleraufschlag
Geeignet für den Austausch und die Wartung von DX380-Gleisen im Bergbau, im Straßenbau und im Kommunalbau. Wir verwenden rostfreie Holzkistenverpackungen für den Seetransport über große Entfernungen. Ausreichende Lagerbestände unterstützen Serienbestellungen und maßgeschneiderten OEM-Service mit professionellem technischen Support und Kundendienst.
Weit verbreitet beim Austausch des Raupensystems des Doosan DX380-Baggers, bei der täglichen Wartung und bei der Überholung der technischen Ausrüstung. Geeignet für Bauszenarien wie Erdarbeiten, Minenausbeutung, Straßenbau, Kommunalbau und raue Feldeinsatzumgebungen. Unterstützen Sie effektiv die Spannung, Führung und den stabilen Betrieb der Gleise und verhindern Sie Gleisabweichungen, Entgleisungen und abnormalen Verschleiß von Fahrwerkszubehör.
