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Idler de voie avant forgé DX380, idler de train de train de métal allié 35MnB pour la maintenance du système de voie de la pelle DX380
| MOQ: | 1 PIÈCES |
| Prix: | US$106-221 |
| Emballage Standard: | Emballage standard d'exportation |
| Délai De Livraison: | 7-15 jours |
| Mode De Paiement: | T/T, L/C |
| Capacité D'approvisionnement: | 10000 pièces/mois |
DX380 Idler de voie avant forgée
,35MnB Idler pour le train en acier allié
,Fabricant direct de l'OEM
Notre roue de tension avant forgée DX380 est un composant de train de roulement de précision exclusivement destiné aux pelles Doosan DX380. Fabriqué en acier allié standard 35MnB via forgeage intégral, il évite les pores et la fragilité des rouleaux en fonte ordinaires. En tant qu'usine directe, nous mettons en œuvre des inspections standardisées complètes, livrant des pièces 100 % neuves et non remises à neuf avec des performances stables pour la construction lourde et la maintenance du système de voie.
| Article | Données testées en usine |
|---|---|
| Modèle applicable | Excavatrice Doosan DX380 |
| Matériel | Acier allié 35MnB |
| Technologie | Forgeage intégral + Traitement thermique |
| Dureté superficielle | HRC 52-58 |
| Résistance à la traction | ≥980MPa |
| Tolérance dimensionnelle | ±0,02 mm |
| Installation | Remplacement 100 % direct par boulonnage |
Chaque rouleau DX380 est soumis à une production entièrement standardisée et à une inspection stricte en 8 étapes. Nous effectuons des tests de composition des matières premières, une inspection non destructive par ultrasons, des tests de dureté et un étalonnage dimensionnel de haute précision, avec toutes les données traçables. Le taux de qualification des produits finis en usine atteint de manière stable 99,8 %, les produits non qualifiés sont entièrement mis au rebut sans livraison.
En tant qu'usine professionnelle de pièces de train de roulement, nous abandonnons les modes de traitement grossier et d'inspection aléatoire. Chaque roue folle sur chenilles avant DX380 est soumise à 8 procédures de production et d'inspection strictes, avec des données traçables pour chaque processus afin de garantir la cohérence et le taux de qualification du produit.
- La structure forgée intégrale augmente la ténacité et la densité, s'adaptant aux conditions de travail difficiles
- L'acier standard 35MnB assure une résistance à l'usure et une résistance aux chocs équilibrées
- L'inspection de précision complète du processus garantit une qualité de lot stable
- La conception de taille précise permet une installation sans outil, réduisant ainsi les coûts de maintenance
- Nous fournissons des ventes en gros directement en usine, sans majoration intermédiaire.
Convient au remplacement et à l'entretien des chenilles DX380 dans les secteurs minier, de la construction de routes et de l'ingénierie municipale. Nous adoptons un emballage en boîte en bois antirouille pour le transport maritime longue distance. Un stock suffisant prend en charge les commandes par lots et un service OEM personnalisé, avec un support technique et après-vente professionnel.
Largement utilisé dans le remplacement du système de chenilles de la pelle Doosan DX380, l'entretien quotidien et la révision des équipements d'ingénierie. Convient aux scénarios de construction tels que le terrassement, l'exploitation minière, la construction de routes, l'ingénierie municipale et les environnements d'opérations sur le terrain difficiles. Soutenir efficacement la tension, le guidage et le fonctionnement stable de la voie, prévenir les déviations de voie, le déraillement et l'usure anormale des accessoires du train de roulement.
