|
Idler Track Depan DX380 Tempa, Idler Undercarriage Baja Paduan 35MnB untuk Pemeliharaan Sistem Track Ekskavator DX380
| MOQ: | 1 buah |
| Harga: | US$106-221 |
| Kemasan Standar: | Kemasan Standar Ekspor |
| Periode Pengiriman: | 7-15 hari |
| Metode Pembayaran: | T/T,L/C |
| Kapasitas Pasokan: | 10.000 buah/bulan |
DX380 front track idler kami adalah komponen undercarriage presisi eksklusif untuk Doosan DX380 excavators.Hal ini menghindari pori-pori dan kerapuhan dari lempeng lempeng biasaSebagai pabrik langsung, kami menerapkan pemeriksaan standar proses penuh, memberikan 100% baru, bagian yang tidak direnovasi dengan kinerja stabil untuk konstruksi tugas berat dan pemeliharaan sistem rel.
| Artikel | Data yang Diuji Pabrik |
|---|---|
| Model yang berlaku | Excavator Doosan DX380 |
| Bahan | Baja paduan 35MnB |
| Teknologi | Integral Forging + Pengolahan Panas |
| Kekerasan permukaan | HRC 52-58 |
| Kekuatan tarik | ≥980MPa |
| Toleransi Dimensi | ± 0,02 mm |
| Pemasangan | 100% langsung bolt-on pengganti |
Setiap mesin DX380 mengalami produksi standar penuh dan pemeriksaan ketat dalam 8 langkah. kami melakukan pengujian komposisi bahan baku, pemeriksaan penempaan ultrasonik yang tidak merusak,pengujian kekerasan dan kalibrasi dimensi presisi tinggi, dengan semua data dapat dilacak. tingkat kualifikasi produk pabrik selesai stabil mencapai 99,8%, produk yang tidak memenuhi syarat sepenuhnya dibuang tanpa pengiriman.
Sebagai pabrik suku cadang profesional, kami meninggalkan pengolahan kasar dan mode pemeriksaan acak.dengan data yang dapat dilacak untuk setiap proses untuk memastikan konsistensi produk dan tingkat kualifikasi.
- Struktur tempa integral meningkatkan ketangguhan dan kepadatan, beradaptasi dengan kondisi kerja yang keras
- Baja standar 35MnB memastikan ketahanan aus dan ketahanan benturan yang seimbang
- Pemeriksaan presisi proses penuh menjamin kualitas batch yang stabil
- Desain ukuran yang tepat mendukung instalasi tanpa alat, menghemat biaya pemeliharaan
- Kami menyediakan grosir langsung pabrik tanpa penengah markup
Cocok untuk penggantian jalur DX380 dan pemeliharaan di pertambangan, konstruksi jalan dan teknik kota.Stok yang cukup mendukung pesanan batch dan layanan OEM yang disesuaikan, dengan dukungan teknis dan purna jual profesional.
Digunakan secara luas dalam penggantian sistem jalur excavator Doosan DX380, pemeliharaan harian, perbaikan peralatan teknik.konstruksi jalan, teknik kota dan lingkungan operasi lapangan yang keras. secara efektif mendukung peregangan jalur, panduan dan operasi yang stabil, mencegah penyimpangan jalur,tergelincir dan keausan yang tidak normal dari aksesori roda bawah.
